Programmer une nouvelle clé pour le système HISS

Bonjour les amis…
Je vous fais partager mon expérience pour une fois que je peux apporter ma pierre à l’édifice du forum ! Pas faute de m’en servir de temps en temps

Ce Tutoriel concerne la reconnaissance d’une clé vierge Honda par le système HISS ! Complément aux tutos existant sur d’autres forums ! Varadéro et CBR notamment !
Tout d’abord il faut acheter une clé chez un concess ! 45.75€ la clé (en juillet 2012)



Ensuite il faut la faire tailler (0€ chez un cordonnier sympa )
Maintenant viens l’heure de la reconnaissance du transpondeur de la clé par le système HISS !
Le plus long est de faire les câbles !
Démonter les caches latéraux droits !
Repérer le connecteur 2P rouge à droite assez visible !



Défaire ce connecteur de la plaque en métal en poussant la languette vers les fils !



Déconnecter le connecteur en soulevant la languette



Alors maintenant la manip consiste à connecter le fil « blanc et jaune » (sur la gauche du connecteur) à la borne moins de la batterie.
Et de relier le fil « jaune » (sur la droite du connecteur) à la borne positif, j’ai effectué un montage : fil – interrupteur- fil- fusible (7.5A)-fil



Schéma :
Le schéma sera pour vous plus compréhensible que le micmac de fils sur une photo



La procédure est toute simple Tout faire griller ! un peu d’humour …
La procédure est si bien expliquée sur le manuel d’atelier du Varadéro je vous laisse apprécier !



Pour l'étape 5, c'est ici qu'intervient l'interrupteur, cela évite de débrancher et rebrancher!





voici les liens où on voit les cables et qui m'a aidé!
http://www.forum-auto.com/moto/section25/sujet382429-35.htm
et où j'ai récupéré le manuel de la Varadéro! Bravo à eux!
http://www.varadero1000france.fr/mecanique.htm

Bon courage ça ne prends pas beaucoup de temps même quand on n'a pas le bon matériel mais juste un petit peu de bricole et hop...

Florent

Super C'est les voleurs qui vont aimer

Ho ben ils ont déjà trouvé de quoi faire avec toutes celles qui franchissent la frontière, direction la mer ...

Alors les voleurs... ils prennent tout et changent ce qu'il faut après! là, il faut la clé correctement codée sinon le système se vérouille! sinon ca serai trop facile!
Et puis les voleurs ....
Vous auriez pu remarquez la précision que j'ai apporté, c'est du boulot quand même!
Enfin, j'espère que ca serve à quelqu'un! (autre que les voleurs!)

ha mais ui ui il est bien réalisé ton tuto , no blème

on est dissipé ici ^^

je sais!! j'en ai parcourru des tutos...
lol

Comme beaucoup ^^

ce serait atrocement chiant si ça déconnait pas juste un poil.. note que mine de de rien je pourris cui-là

rien fait moua

sinon pour info, le double vierge chez honda je l'ai payé 8e l'an dernier chez honda, 10e de taille chez le cordonnier, et reprog gratos chez honda lors de ma revision

ciao fab

8€
tu as un gentil concess!!!

miquellange a écrit:8€
tu as un gentil concess!!!

Il a du faire une erreur ce concess , maintenant c est pas loing de 50€ la clé vierge .

V

bon tuto !!

Merci

Merci a toi pour le tuto .. j'ai cassé une clef, je viens d'en commander une chez Honda : 52.20 € ( ouille ), plus qu'a la faire tailler et a la faire reconnaitre en utilisant ce joli tuto .. . parce que sinon la programmation de la clef made in concession : 45 € .. cher le câble ou le savoir faire .. je sais pas ..
Je vous dis ce que ça donne dans pas longtemps

+1 super Tuto 😄

Un petit HS :

Vous aussi vos clés sont pas très solide est vrille un peu ?

Ma clé commence à vriller un peu alors que ma moto à que 24000 km

Ma conjointe aussi sur sa Z750 qui à 44000 sauf que elle du coup la clé à un sens sinon ça débloque pas le neiman.

Redresse ta clé avec un étau et fais attention en générale elle vrille qd tu ouvres la selle donc il fait etre  délicat ....

lomide a écrit:Merci a toi pour le tuto .. j'ai cassé une clef, je viens d'en commander une chez Honda : 52.20 € ( ouille ), plus qu'a la faire tailler et a la faire reconnaitre en utilisant ce joli tuto .. . parce que sinon la programmation de la clef made in concession : 45 € .. cher le câble ou le savoir faire .. je sais pas ..
Je vous dis ce que ça donne dans pas longtemps

Alors tu as réussis?

Pour ceux qui comme moi ont eu besoin de recoder une clé neuve, et qui se demandent quelle partie du connecteur il faut relier (cause plus de photos dans le tuto, et oui faut pas utiliser les hébergeur externes)
c'est le connecteur femelle :


Ici la partie haute du connecteur.

Arf j'avais fait de belles photos et des schémas ... Personne n'a copié le tuto sur son ordi car je crains d'avoir supprimé les photos originelles ...

et j'avais utilisé ce qui était préconisé pour mettre les photos ^^ d'ailleurs il ne resterait pas une trace sur le serveur ?? les admins ?

Finalement, Après enquête    j'ai retrouvé sur mon ami Google les images (en taille réduite), accédé au dossier de l'hébergeur servimg mais  les images n'apparaissent pas et aucun mail pour les contacter ... donc dois-je repasser par ce site pour les insérer ??  les admins?

Salut à tous, la manip ne fonctionne pas pour moi??

J'ai vérifié mon câble, j'ai bien 100 ohm, quand je branche le tout avec la clé dans le neiman j'ai bien HISS permanent. Quand je debranche 5 sec et rebranche ben toujours hiss permanent.

Une idée?

bonjour sniper,
je ne comprends pas trop ton problème.
As tu bien acheté une clé Honda ?
Si le HISS a un problème, a priori il reste allumé 10 secondes puis clignote pour indiquer l'erreur
Vérifie si tu n'as pas oublié une étape :-s

Hello,

Finalement j'ai réussi. Je debranchai le moins de la batterie 5 sec au lieu de débrancher le plus...

Merci

cool
bonne route