[ TUTO ] Polissage collecteur echappement.

On est bien d’accord que ça poli pas, ça nettoie seulement

Pour info dila9185
Il te manqurai pas le cache de ton filtre a huile sur la photo ?

En fait j'ai commandé sur internet un Pack huile+filtre et j'ai eu un filtre de marque hifofiltro.
A l'extrémité du filtre ils ont foutu de quoi serrer avec une clée de 17 il me semble.Mais du coup à cause de ça je peu pas emboité entièrement mon cache filtre
Je le remettrai à la prochaine vidange...

Borgil a écrit:C'est top le rendu que tu as obtenu !
J'ai l'impression de voir les miens sur ta 1ere photo...faudrait que je le fasse aussi. Mais déjà que j'ai pas le temps de rouler, alors m'occuper de ça...

Merci pour le tuto !

Tout pareil...pas le temps de rouler ni de les salir....mais tuto a garder.  Merci !!!

........
Vous pensez bien ce que vous voulez mais je veux juste préciser, contrairement à ce que j'ai lu plus haut, que harpic ce n'est pas une connerie...
la photo que j'ai mis est réellement mon collecteur suite à un nettoyage harpic.
sans frotter et sans avoir polie au belgom.
Après libre à vous d'utiliser la solution qui vous convient le plus  
Mais c'est certain qu'il n'y a pas de solution miracle si vous voulez un effet chromé neuf, un polissage très fin s'impose. Et encore plus particulièrement si le collecteur a 15000 !
V
Bonne route à tous

Yave je suis d'accord avec toi pour le harpic.C'est un produit qui nettoie efficacement mais pour garder l'apparence chromé il faut dès les débuts entretenir ses collecteurs.
Pour les miens ce n'ai pas le cas et c'est pour cela que je vais passer par un polissage puis ensuite l'entretient régulier au Harpic...

Moi je persiste à dire que ce n'est pas le produit qu'il faut: contient de l'acide chloridique.
cela va attaquer le métal...
voici un lien édifiant sur la composition de Harpic :
http://www.bernard.fr/content/static/fds/FDS-5462155-BFR.pdf

un petit rappel provenant du fichier ci-dessus :

YaVe a écrit:harpic il faut en tartiner généreusement, laisser agir 3 minutes, et rincer abondamment à l'eau claire avec une éponge...
et le tour est joué

castagne a écrit:J'y crois pas !!!!!

Trop fort... Z'êtes trop couillons les gars !

DILA9185 a écrit:

En fait j'ai commandé sur internet un Pack huile+filtre et j'ai eu un filtre de marque hifofiltro.
A l'extrémité du filtre ils ont foutu de quoi serrer avec une clée de 17 il me semble.Mais du coup à cause de ça je peu pas emboité entièrement mon cache filtre

Je le remettrai à la prochaine vidange...

Salut DILA9135,

Tu n 'aurais pas acheté chez silver performance ? j'ai acheté le pack, huile et filtre à huile chez eux, et j'ai fait ma vidange hier et là bah mince pas possible effectivement de mettre le cache du filtre à huile à cause de cette sorte d'écrou serti sur le bout du filtre à huile, bon bah moi je l'ai coupé, aucune conséquence l'écrou était creux et percé de part en part donc pas de pb d'étanchéité du filtre. Bon par contre comme le filtre est complètement lise et rond j'espère ne pas trop galérer en le démontant à la prochaine vidange, j'ai juste serré à la main, j ai fait un tour en moto, un peu de ville pour la faire chauffer et RAS, pas de fuites.

Désolé pour le hors sujet !!

Salut Olivertoy,effectivement j'avais passé commande sur Silver performance 👍
Par contre merci pour l'info j'y avais même pas pensé 😃
Cool pour toi si tout fonctionne bien, c'est l'essentiel 👍

Bon, maintenant que j'ai prit le temps et le courage de démonter mon collecteur, j'aimerai quelques infos.
Au début, j'ai essayé de le rattraper avec de la laine d'acier triple 0 + du produit (équivalent belgom). Même si à force d'insister, de niquer une tonne de produit, et limer complètement la laine, j'arrive à un résultat, c'est super long et coûteux. En 2h, j'avais pas fait 10% du collecteur.

Du coup, j'ai fini par acheter ça :
https://www.castorama.fr/rouleau-mousse-perceuse-o60-mm-mac-allister/3454976798534_CAFR.prd?fbclid=IwAR0hnHwzdQu6t7cn1ngwyULROtau8d81NhgDRDrW5V2zkyQn15iRONVQWts

Car sur les premières photos du tuto, on voit bien que Shark a utilisé quelque chose d'équivalent.
Je viens d'essayer, et même si en effet ça vire la saloperie et redonne du brillant, ça raille aussi tout le collecteur...Du coup pas top.

Ma question : existe-t-il autre chose pour arriver à rattraper ce foutu collecteur sans tout niquer ni y passer des années ?!
Est-ce que l'embout que j'ai acheté fait le taff ou y-a-t-il plus "fin" ?

Pour ma part, j’ai rattrappé mes collecteurs avec de la paille de fer triple 0, et de la pierre d argile. concrètement, j’ai acheté mon cb à 20000km, les collecteurs n’avaient jamais vu la couleur d’un quelconque nettoyage (rouille, goudron, bien bien degueulasse...)
En une petite heure de temps, il sont redevenus vraiment comme neuf!
ceci dit, passé 50 bornes par temps sec, ils ont légèrement jaunis à cause de la chaleur. ensuite, 50 bornes sur route humide, et ils commencent à se tacher... je pense qu’il faut se faire une raison en fait :-)

Oui je crois aussi
J'ai fini par réussir à rattraper à peu près comme je l'entendais, entre embout sur perceuse et triple 0.
Mais j'y ai mis un bon 4 voir 5h à travailler dessus. Pour autant, dès la 1ère remise en route ça a rechangé de couleur...