combien de km vous avez fait sur le cb1?

tout est dans la question, et ce que vous avez changé pour les piéces d'usure, pneus, plaquettes etc.

Salut, moi j'ai environ 7000km... j'ai changé :

- le feu arrière car il marchait plus... comme tout le monde
- le pneu arrière vers 6000 / 6500 km

C'est tout

10500, encore rien changé ^^

12 000 bornes de faites , un feu arrière en garantie, un pneu avant(10 000 kms ) et deux pneus arrière (6 000 et 12 000 )... c'est tout !

bon je ne réponds pas à la question avec mes ridicules 2000 bornes. Parcontre ce serait bien de changer l'intitulé du titre, parceque ce sujet est intéressant et il pourrait être confondu avec celui traitant du nombre de kilomètres effectués par les membres.

je sais pas du genre, kilométrage/entretien, un truc du genre.

salut,j'ai environ 5750 Kms,changé le pneu AV à 4535,l'AR d'origine (Bt 015) à 3333 Kms ,un 2éme AR d'occaz (Metzeler Rennsport,ex circuit) à4535.en ce moment j'ai un train de Dunlop D209 GP.ouais on envoie du gros gaz dans le Sud!

presque 10500 kms.

changé : 4 fois le feu arriere (le jour de la reception du Brelon) bah oui !
un train de pneu à 5500 : pour des BT16 bientot mort.
les plaquettes devrait pas etre trop neuve , on verra à la revision des 12000 , un peu apres l annuelle ..

A + les coupaings

MrWhite a écrit:presque 10500 kms.


les plaquettes devrait pas etre trop neuve , on verra à la revision des 12000 , un peu apres l annuelle ..

M'enfin ... on ne t'as jamais dit que les freins, c'est pour les lâches ?

Lechel001 a écrit:

MrWhite a écrit:presque 10500 kms.


les plaquettes devrait pas etre trop neuve , on verra à la revision des 12000 , un peu apres l annuelle ..

M'enfin ... on ne t'as jamais dit que les freins, c'est pour les lâches ?

Ben je suis qq de plutot franc !

Lechel001 a écrit:

MrWhite a écrit:presque 10500 kms.


les plaquettes devrait pas etre trop neuve , on verra à la revision des 12000 , un peu apres l annuelle ..

M'enfin ... on ne t'as jamais dit que les freins, c'est pour les lâches ?

C surtout qu'à force d'attendre Enzo pendant les balades... il faut bien se freiner un peu

TITOU94 a écrit:

Lechel001 a écrit:

MrWhite a écrit:presque 10500 kms.


les plaquettes devrait pas etre trop neuve , on verra à la revision des 12000 , un peu apres l annuelle ..

M'enfin ... on ne t'as jamais dit que les freins, c'est pour les lâches ?

C surtout qu'à force d'attendre Enzo pendant les balades... il faut bien se freiner un peu

nan , je reste en 2 !

bientot 6000 km,revision prevu mardi.un feu arriere,les pneus encores vivants (vu avec mon convess)feront un aller retour en toscane puis je les change

moi j en suis a 19000km 4 trains de pneus plaquettes avant feu arr et cache culbu et joint cache culbu

zman13013 a écrit:moi j en suis a 19000km 4 trains de pneus plaquettes avant feu arr et cache culbu et joint cache culbu

"cache culbu et joint cache culbu "
tu expliques ????

4 trains de pneus en 19000 -->

Bah oui, c'est la raclette ! Alors forcément il y va de manière abrasive !

pour l explication cf ici
http://cb1000r.motards.net/vos-recits-de-rencontres-et-balades-f4/les-termes-1-raclette-zman-0-t3875.htm

Réceptionnée mi-mars, 8100 bornes, 1 pneu avant BT14 vers 5000, 2 pneus arrières BT14 à 3700 et 8100.
Pas d'autres remplacements, même sous garantie (mais vu vos posts je vais checker mon feu arrière...)

NoFgaaaz a écrit:Réceptionnée mi-mars, 8100 bornes, 1 pneu avant BT14 vers 5000, 2 pneus arrières BT14 à 3700 et 8100.
Pas d'autres remplacements, même sous garantie (mais vu vos posts je vais checker mon feu arrière...)

Pourquoi du BT 014, donc de l'ancienne-ancienne génération ,dis-moi ? tu en as trouvé en promo, en fin de stocks ? Je croyais qu'ils étaient maintenant totalement remplacés par les 015 puis 016

reception de la moto juillet 2008 et hum hum 1615 km et changement de feu arriere c'est tout mais c'est normal et peut etre la batterie si je la demarre pas un jour

Depuis Aout 2008

6500 km
1 feu AR
1 pneu AR vers 3800 km (lisse comme un Slick !)
1 pneu AV bientôt
La révision des 6000, la semaine prochaine
Quelques litres d'essence (6,5 en moyenne!)

bientot les 12000 km et rien à signaler, alors je vois bien que c'est quand même du bon matos à part le changement de feu arrière, c'est passé sous la garantie j'espère.

Les pneus seront bientôt bon à changer aussi quoique ça tient encore, vous avez déjà testé le Pilot power de michelin???

7000 Km 1 train de pneu a 5000 Km et feu arriéré

Bientôt 12 000 km depuis octobre 2008.

Changé deux foix le pneu arrière et une fois le pneu avant.

Changé deux fois la selle confort Bagster pour finalement retour à la selle d'origine qui est vraiment très bien.

Salut

Achat octobre 2008

7000 Km
Pour être original un feu arriére
Révision à 6500 avec changement du pneu arrière, un BT16
Autrement RAS bonne bécane, dernier voyage 3400 Km A/R de Toulouse à Jerez, un graissage de chaîne pour le retour

moto achetée avec 800 kms fin février 09, aujourd'hui elle en a 3120 kms.
le pneu arrière est à changer (souvent en duo avec mon grand).
aucun problème pour le moment. (le problème de rapport de vitesse qui avait du mal a passer a disparu depuis que j'ai remplacer mes tongs par des sandales )