Re: Rouler Bio....

par **Black Betterave** Mar 23 Déc 2008, 09:26

doohy a écrit:J'ai pas dit de couneries ces jours ci et ta signature est vraiment tres joli
Je pourrais avoir un camion citerne
D'avance merci ...

Merci c'est Spyke qui m'a fait ce joli Kdo...

:clapping

par **Black Betterave** Mar 10 Fév 2009, 21:30

Du bio carburant pour Jarjarbins

par **jean** Mar 10 Fév 2009, 21:34

Black Betterave a écrit:Du bio carburant pour Jarjarbins

ça c'est juste pour chauffer , aprés il attaque l'apéro mdr

par **Black Betterave** Jeu 04 Juin 2009, 19:56

thorn a écrit:Voici les resultats d'une unité BIO FLEX POWER au banc pour validation sur un CB 1000 R conforme a la legislation en vigueur 100cv

la meme moto avec 9000kms de plus et un pot ixil double fluttes

par **Black Betterave** Sam 03 Mar 2012, 10:01

Pour Caid83

par **caid83** Sam 03 Mar 2012, 11:10

merci ca repond deja a une des questions lol

mm 2 Cool

par **kenshirosan** Mer 21 Mar 2012, 14:22

Une question (encore merci pour ce retour d'experience sur le sujet E85) est-ce qu'il existe un preparateur de ce type de boitier en region parisienne et a si vous l'avez fait cela vous est revenue a combien ?

Merci a vous

par **Black Betterave** Mer 21 Mar 2012, 21:15

Je ne sais pas, par contre tu peux contacter ThornBikes pour voir si tu peux te faire l'instal toi meme ..

par **merlin56** Mer 21 Mar 2012, 21:26

kenshirosan si tu avances sur le dossier revient poster ici bye1

par **kenshirosan** Mer 21 Mar 2012, 21:34

Pas de probleme Psyke. Merci blackbetrave.

En fait il y en a un que je dois appeler sur paris pour prise de renseignement qui fait les motos et qui a deja apparemment fait honda goldwind donc voila je vais voir cela je vous tiens au courant car a 1.70€/l et si je dois faire 500 bornes par mois ca commence a chiffrer ^^ !!!

par **Gonzo** Jeu 10 Mai 2012, 19:40

Si quelques personnes sont intéressées pour une CG achat/pose/réglage d'un kit par Thornbikes , contactez moi par MP.

par **Gonzo** Jeu 13 Sep 2012, 17:57

Voila c'est fait !

Installation faite par Franck de Thornbikes king2

Mon CB tourne nikel... plus qu'à profiter

par **Um@x59** Jeu 13 Sep 2012, 22:03

un plein vous reviens a combien et en therme d autonomie ca va ??

par **Black Betterave** Jeu 13 Sep 2012, 22:10

0,8cts le litre !!!!
Pour l'autonomie je fait 180kms puis réserve

par **Um@x59** Jeu 13 Sep 2012, 22:12

bien envi de tenté le pas mais je vais l avoir toute neuve va pas aimé la garantie Shocked

par **Black Betterave** Jeu 13 Sep 2012, 23:49

Si tu as une station d'éthanol à côté de chez toi où sur ton trajet vas y fait le

par **Um@x59** Jeu 13 Sep 2012, 23:51

Et pour la garantie?
Et le tarif?

par **Gonzo** Ven 14 Sep 2012, 08:59

Tarif : 599 € TTC par Thornbikes (montage + boitier + réglage au banc)

Tarif E85 : 0,90 cents / litre en moyenne.

Pour la consommation j'ai pas encore de statistiques, mais ça ne saurait tarder.

par **Um@x59** Ven 14 Sep 2012, 09:00

Merci beaucoup

par **Gonzo** Ven 14 Sep 2012, 09:21

Black Betterave a écrit:0,8cts le litre !!!!

T'es un peu optimiste pour le 0,8 cts/litre, non ?
Enfin surtout marseillais peut etre Rouler Bio.... - Page 3 338424

c'est beaucoup plus pres des 0,9 cts/litre tout de même Langue02

par **kenshirosan** Lun 01 Oct 2012, 17:19

Salut Gonzo,

Je suis sur Paris mais je souhaite savoir si Thornbikes a un contact installeur sur Paris car le seul revendeur qui faisait des Goldwing apparemment ne fait plus d'installation de ce type.

SQinon j'ai un garagiste sympa qui peut peut-être me monter cela s'ils peuvent envoyer le boitier ?

Honda France m'a répondu par téléphone que les boitiers Flex n'était pas homologué donc risque de corrosion des joints...

Au fait Blackbetrave ca tient bien ta brêle et pareil pour toi Gonzo ?

Conso et kilometre ca va avec un decata et un pot adaptable ?

peut-on le coupler a un power commander deja ?

Merci

ken

par **coco13** Lun 01 Oct 2012, 18:06

BB (Black Bettrave), a plus de 40 000 kms au compteur et la CB est de 2008, donc je pense que ça tient bien dans le temps.
Pour ce qui est d'un installateur via Thornbike sur Paris, je ne pense pas, c'est un cru de chez nous en Provence lol!

, mais un coup de tél chez le préparateur, et je pense qu'il pourra te répondre à toutes des questions Wink

par **Gonzo** Mar 02 Oct 2012, 12:48

coco13 a écrit:BB (Black Bettrave), a plus de 40 000 kms au compteur et la CB est de 2008, donc je pense que ça tient bien dans le temps.
Pour ce qui est d'un installateur via Thornbike sur Paris, je ne pense pas, c'est un cru de chez nous en Provence , mais un coup de tél chez le préparateur, et je pense qu'il pourra te répondre à toutes des questions

+1 avec Coco13

Il ne faut pas oublier qu'en plus installer le boitier, Thornbikes fait passer la bécane au banc pour réaliser un réglage de la stochiometrie afin que tout tourne parfaitement. Ce réglage permet donc de paramétrer le boitier en fonction de la configuration de la bécane (origine ou avec décata / ligne ou full).

Concernant la bécane , je n'ai fait qu'environ 1000 km depuis le montage du kit bio. Et je n'ai pas constaté de changement (bon je suis pas un païïïïïlote non plus)...

Autre point majeur est la consommation.
D'origine, la consommation de mon CB1000R avec du SP95 était à environ 6,2 - 6,5 L/100km. (mini 5,8 - maxi 6,9).

Depuis le montage, je suis passé en moyenne à 7,6 - 7,7 L /100km (mini 6,2 - maxi 8,05).

Ainsi le calcul plus poussé doit être réalisé afin de voir le nombre de km à réaliser en E85 afin de rentabiliser le kit bio (599 € TTC par Thornbikes).
Mes calculs savants donnent donc au final (en prenant en compte le E85 à 0,92 € / Litre) :

prix du SP 95 / Km / Litres d' E85
1,55 / 20697 /1490
1,6 / 18610 /1340
1,65 / 16906 /1217
1,7 / 15488 /1115
1,75 / 14289 /1029

En résumé, il faut donc bien faire attention car le retour d'investissement ne se fera qu'au bout de 18600 km (en roulant toujours au E85) en tenant en compte un prix de SP95 à 1,6 € / litre. Les autres cas sont également exposés.
Grosso modo il faut donc faire entre 14 000 km et 20 000 km pour rentabiliser l'achat du kit bio.

Autre information : J'ai lu sur le net que l’exonération de taxes sur le E85 allait progressivement disparaitre d'ici 2015 (source non confirmée pour le moment, si vous avez des infos faites le savoir).

En espérant que cela vous aide dans votre choix.

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par **Black Betterave** Mar 02 Oct 2012, 20:27

coco13 a écrit:BB (Black Bettrave), a plus de 40 000 kms au compteur et la CB est de 2008, donc je pense que ça tient bien dans le temps.
Pour ce qui est d'un installateur via Thornbike sur Paris, je ne pense pas, c'est un cru de chez nous en Provence , mais un coup de tél chez le préparateur, et je pense qu'il pourra te répondre à toutes des questions

Gonzo a écrit:
coco13 a écrit:BB (Black Bettrave), a plus de 40 000 kms au compteur et la CB est de 2008, donc je pense que ça tient bien dans le temps.
Pour ce qui est d'un installateur via Thornbike sur Paris, je ne pense pas, c'est un cru de chez nous en Provence , mais un coup de tél chez le préparateur, et je pense qu'il pourra te répondre à toutes des questions

+1 avec Coco13

Il ne faut pas oublier qu'en plus installer le boitier, Thornbikes fait passer la bécane au banc pour réaliser un réglage de la stochiometrie afin que tout tourne parfaitement. Ce réglage permet donc de paramétrer le boitier en fonction de la configuration de la bécane (origine ou avec décata / ligne ou full).

Concernant la bécane , je n'ai fait qu'environ 1000 km depuis le montage du kit bio. Et je n'ai pas constaté de changement (bon je suis pas un païïïïïlote non plus)...

Autre point majeur est la consommation.
D'origine, la consommation de mon CB1000R avec du SP95 était à environ 6,2 - 6,5 L/100km. (mini 5,8 - maxi 6,9).

Depuis le montage, je suis passé en moyenne à 7,6 - 7,7 L /100km (mini 6,2 - maxi 8,05).

Ainsi le calcul plus poussé doit être réalisé afin de voir le nombre de km à réaliser en E85 afin de rentabiliser le kit bio (599 € TTC par Thornbikes).
Mes calculs savants donnent donc au final (en prenant en compte le E85 à 0,92 € / Litre) :

prix du SP 95 / Km / Litres d' E85
1,55 / 20697 /1490
1,6 / 18610 /1340
1,65 / 16906 /1217
1,7 / 15488 /1115
1,75 / 14289 /1029

En résumé, il faut donc bien faire attention car le retour d'investissement ne se fera qu'au bout de 18600 km (en roulant toujours au E85) en tenant en compte un prix de SP95 à 1,6 € / litre. Les autres cas sont également exposés.
Grosso modo il faut donc faire entre 14 000 km et 20 000 km pour rentabiliser l'achat du kit bio.

Autre information : J'ai lu sur le net que l’exonération de taxes sur le E85 allait progressivement disparaitre d'ici 2015 (source non confirmée pour le moment, si vous avez des infos faites le savoir).

En espérant que cela vous aide dans votre choix.

pas mieux !! si mon CB a 47000

par **Gonzo** Mer 03 Oct 2012, 12:06

Gonzo a écrit:

Autre information : J'ai lu sur le net que l’exonération de taxes sur le E85 allait progressivement disparaitre d'ici 2015 (source non confirmée pour le moment, si vous avez des infos faites le savoir).

Un peu de lecture :

http://www.xerfi.fr/etudes/2SCO15.pdf

http://www.lepoint.fr/auto-addict/le-gouvernement-veut-augmenter-la-taxe-sur-les-activites-polluantes-ayrault-15-09-2012-1506677_646.php

Langue02

par **Gonzo** Ven 03 Mai 2013, 17:36

Un peu de lecture !

Compatibilité au SP95-E10 des motos : 13 marques se positionnent

http://www.bioethanolcarburant.com/index.php/bioethanolcarburant/Nos-dossiers/A-la-une

http://www.acem.eu/index.php/policy-access/environment/e10

"Cet état des lieux va à l’encontre des préjugés et autres rumeurs qui peuvent parfois circuler parmi les motards, en manque d’informations. Il permet de confirmer que, pour un grand nombre d’entre eux, il est bel et bien possible de rouler avec un carburant plus économique, plus respectueux de l’environnement et tout aussi performant."

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